Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković posjetio je danas Osječko-baranjsku županiju i obišao strateška prometna gradilišta. U Osijeku je sudjelovao na početnoj konferenciji projekta „Izgradnja podvožnjaka u Ulici sv. Leopolda Bogdana Mandića u Osijeku“, vrijednog više od 93 milijuna kuna, sufinanciranog sredstvima Europske unije, kojim će se spriječiti usko grlo i česte blokade prometa u širem centru grada Osijeka.
Nakon početne konferencije, ministar Butković obišao je gradilište na međunarodnom Koridoru Vc prema Belom Manastiru i tom prilikom rekao: – To je projekt čiji su investitor Hrvatske autoceste i nakon prošlogodišnjeg otvaranja mosta Svilaj i završetka ove dionice autoceste koju očekujemo da će biti gotova do kraja desetog mjeseca ove godine, zajedno s obilaznicom Belog Manastira, to su ulaganja autoceste i obilaznice Belog Manastira vrijedna oko 570 milijuna kuna. Nakon Pelješkog mosta, koji će biti otvoren krajem mjeseca srpnja, krajem listopada otvoriti i ovu dionicu autoceste. Nakon toga vrlo brzo će Hrvatske autoceste raspisati natječaj za preostalih pet kilometara, čija je ukupna vrijednost negdje oko 300 milijuna kuna, a time bi u cijelosti svih 88 kilometara Vc koridora kroz Republiku Hrvatsku, bio izgrađen do 2024. godine – kazao je Butković i dodao: – Zahvaljujem županu koji je bio ustrajan i stavio to kao prioritet, jer je činjenica da Vc koridor ima veliku perspektivu te će u konačnici spojiti Budimpeštu s lukom Ploče. Ono što očekujemo je da će Bosna i Hercegovina svoju dionicu raditi brže. Tamo je puno složenije i teže riješiti financiranje i teren je puno kompliciraniji. Ovo su veliki projekti koji su jako bitni za Osječko baranjsku županiju – kazao je ministar Butković.
U obilasku su bili i ministrica regionalnoga razvoja i fondova Europske unije Nataša Tramišak, predsjednici Uprava Hrvatskih autocesta i Hrvatskih cesta, te župan Osječko-baranjske županije Ivan Anušić koji je kazao:
– Gradilište na kojem se sada nalazimo jedno je od niza gradilišta kad govorimo o prometnoj infrastrukturi koja se stalno razvija na području Osječko baranjske županije. Koridor Vc koji će uskoro biti završen u cijelosti, nema veliki i primarni utjecaj samo na Osijek i Osječko baranjsku županiju, nego i na istok, Vukovarsko-srijemsku županiju, Brodsko-posavsku, Virovitičko-podravsku, pa čak i Požeško-slavonsku županiju. To je i međunarodni prometni koridor, prometni pravac koji će olakšati funkcioniranje, rad i protok roba i ljudi te povezati dio jugoistočne Europe s Jadranskim morem, u ovom slučaju govorimo o poveznici Ploče-Budimpešta. Izuzetno sam zadovoljan suradnjom s Ministarstvom i ministrom Butkovićem, koji je na ovom projektu od samog početka i radi na njegovoj realizaciji. Moram vas podsjetiti da je ovaj projekt Vc koridora za vrijeme SDP-ove vlade potpuno maknut s prioriteta izgradnje, da je preprojektiran na brzu cestu i kao takav potpuno maknut s plana izgradnje. Dolaskom ministra Butkovića Vlada Republike Hrvatske donijela je odluku da se krene u njegovu realizaciju i preprojektiranje na puni profil autoputa. Zahvaljujem ministru Butkoviću koji je odigrao jako veliku ulogu kako bismo na kraju imali međunarodni prometni koridor koji, ne samo da će presjecati našu županiju, nego će je i obogatiti, ojačati i osnažiti jer će se i gospodarski i na svaki drugi način pokazati da je taj koridor vrlo bitan ne samo za Osječko baranjsku županiju nego, kao što sam rekao i za cijeli istok Hrvatske – rekao je župan Anušić.
Boris Huzjan, direktor Hrvatskih autocesta rekao je kako je više od 90% radova dovršeno te očekuje njihov završetak krajem listopada ove godine. Most Drava je 100 metara dulji od Pelješkog mosta i po njegovom mišljenju jedan je od najljepših u Hrvastkoj, a dionica od Halasice do Belog Manastira vrijedna je 495 milijuna kuna. U rujnu ove godine planirano je raspisivanje natječaja za zadnjih pet kilometara Koridora te bi za godinu ili dvije, trebao biti završen čitavi Koridor Vc kroz Hrvatsku. Ukupna duljina Koridora kroz Hrvatsku je 88,6 kilometara, a sada je u prometu 59 kilometara.
Izvor: OBŽ
